立ちゴケちゃったぁ!えらいこっちゃ!

 

(T_T)立ちゴケてしまいました・・・
エンストこいて、そのままストンとストール後、グラッときてガションです・・・
たいていシリンダーヘッドで止まるんですが、今回は燃料を満載しており、そのまま右側ミラーまで傷ついてしまいました。

そういうわけで、ミラー復活作戦であります。
新品交換しようかと思いましたが、せっかくの立ちゴケ?なので純正ペイントの威力を試してみたいのもあり、きっとみなさん方も結構コケてんじゃないかと・・・(^^;;;)

言い訳めいてますが、復活作戦イケイケGO!GO!なのであります。

傷ついちゃった・・・(T_T)
傷ついちゃった・・・(T_T)

 

当然のことながら、純正色であるグラッシャグリーンメタリックを手に入れました。本来は同色を缶で買って、塗装をすべて落とした後、パテ埋め→スプレー塗装したいところですが、簡易的なスプレーの使用感と完成度を見たかった(実はメンドくさかっただけ・・・)のです。

 

BMW純正色グラッシャグリーンとクリア   キズは浅い   水研ぎしてグラッシャグリーンを塗装
今回使用したBMW純正色グラッシャグリーンとクリア   地肌がみえてる
でもキズは浅い方
  まずはキズを600番→800番→1200番→1600番と水研ぎしてグラッシャグリーンを塗装します

 

工程は8工程とし、水研ぎ→塩パテ埋め→初回塗装→水研ぎ→2回目塗装→水研ぎ→クリア塗装→水研ぎで完成させました。

 

初回塗装後、さらに1200番→1600番で水研ぎ   2回目の塗装後、さらに1600番で水研ぎ   仕上げのクリア塗装
初回塗装後、さらに1200番→1600番で水研ぎ   2回目の塗装後、さらに1600番で水研ぎ   仕上げのクリア塗装

 

手間をかけた分、仕上がりは上々です。装着後、じっくり見れば分かりますが、そうでなければキズついてるのも分かりません。結構良い仕上がりになりました。スプレー塗装でなくても結構イケますね!

ミラーは割とキズつくとこなので、敢えてカンタンな方法で復旧させましたが、気になる方は交換ですね。確か片側で4万円くらいです。あー高。
だって換えたばっかでまたキズいったらいやだもーん。

結構満足いく仕上がりです。やっぱBMWはピッカピカでないとね。

 

TOP